Большая советская энциклопедия - автодорожный мост

Автодорожный мост, предназначен для движения безрельсовых транспортных средств и пешеходов. А. м. рассчитывают на тяжелую колесную нагрузку до 0,8 Мн (80 тс), проход толпы людей и на другие воздействия. Ширина проезжей части устанавливается в зависимости от ожидаемой интенсивности и скоростей движения транспорта, длины моста, расположения его в плане и профиле (обычно от 7 до 21 м); ширина тротуаров — не менее 1 м. А. м. могут быть стальными, железобетонными и деревянными. Стальные А. м. строят чаще всего балочной конструкции. Значительное распространение получили А. м. из сборного и предварительно напряженного железобетона. Для А. м. предпочтительны конструкции с ездой поверху, обеспечивающие лучшие условия движения автомобилей и эксплуатационного содержания моста. Один из крупнейших в мире железобетонных мостов неразрезной балочной конструкции — А. м. через Волгу длиной 2,8 км (с пролетами по 166 м), соединивший гг. Саратов и Энгельс (1965). Деревянные А. м. сооружают преимущественно на дорогах местного значения (см. также Мосты). Лит.: Мосты и сооружения на дорогах, М., 1961; Справочник инженера-дорожника, т. 6, М. 1964. Н. Н. Богданов.